Spider

Návrat legendy

Alfa Spider znamená voľnosť. Alfa Spider znamená techniku. Alfa Spider je prehliadkou talianskeho štýlu na cestách celého sveta. Alfa Spider je legendárny otvorený športový automobil, dedič odkazu Giulietty Spider a nezabudnuteľného Duetta – skutočných ikon automobilového sveta. Pri jeho debute na Ženevskom autosalóne ho okamžite ocenili titulom „Kabriolet roku 2006“.

Alfa Spider je jedinečným potomkom novej generácie Alfa Romeo. Talian až do morku kostí – opiera sa o spoluprácu Štylistického centra Alfy Romeo s dvomi menami, ktoré svedčia o svetovej kvalite talianskeho dizajnu: Giugiaro a Pininfarina. Technika aj dielo zodpovedajúce legendárnym tradíciám výrobcu automobilov z Milána.

Štýl je čistý a zreteľný – tak, ako sa na dvojsedadlové vozidlo patrí – vzbudzuje dojem elegancie a svalnatosti: je to kabriolet od Alfy, to znamená nielen stelesnená krása, ale tiež technológie a športovosť na najvyššej úrovni. Priateľský kokpit a hojnosť avantgardných prvkov, to je skutočný návrat legendy.

Design

Plynulé línie splývajú s vetrom. Športový nádych a taliansky charakter, a každá jazda je sen. Nezameniteľný predok. Alfa Spider pyšne ukazuje svoje blízke príbuzenstvo s Alfou Brera a súčasne oživuje slávnu tradíciu kabrioletov Alfy Romeo. Elegantná zadná časť je vlastne spomienkou na mýtickú Giuliettu Spider z 50tych rokov, svetovú ikonou histórie automobilov.

Výsledkom je fascinujúci model s veľkorysými rozmermi (dĺžka je 4.396 mm a šírka 1.830 mm), čistým a prepracovaným štýlom.

Dvojsedadlové usporiadanie a elektricky ovládateľná strecha sú zásadnými a klasickými prvkami v tomto type vozidla, koncipovanými ponúknuť unikátne pocity voľnosti a odviazať fantáziu vodiča.

Výkon

Vyberte si Alfu Spider pre vyjadrenie slobody, pretekanie s oblakmi, pre precítenie všetkých koní pod kapotou. Pre tak výnimočný automobil ako je tento, vyvinuli inžinieri Alfy Romeo dva úžasné zážihové motory: 3.2 V6 JTS a 2.2 JTS. Používajú technológiu Twin Phaser, plynulý variátor pre obsluhu sacích a výfukových ventilov, a disponujú výkonmi 260 a 185 k. Obidva sú klenotmi špičkovej technológie, stvorené, aby Vaše sny jazdili rýchlejšie. Tretím dodávaným motorom je päťvalcový turbodiesel Common Rail Multijet 2,4 JTD s výkonom 200 koní.

Alfa Spider je bujná, a platí to aj pre jej motory. Motor 3.2 V6 JTS je najvýkonnejší motor v celej palete motorov Alfa a je vždy zviazaný s pohonom všetkých kolies Q4. Výsledkom popredných technických riešení je stelesnenie vyspelej technológie. Záruka, že bude zastúpené ako potešenie z jazdy, tak aj výkony. Len si predstavte, ako rýchlo zrýchľuje: z 0 na 100 km/h za 7 sekúnd.

Patrične vypracovaný je aj štvorvalec 2.2 JTS s dvojitým vačkovým hriadeľom v hlave valcov, 16 ventilmi a variabilným časovaním. Disponuje výkonom 185 k, je veľmi ľahký vďaka bloku a hlave motoru z hliníkovej zliatiny. Dva protibežné hriadele tlmia vibrácie a zabezpečujú hladký chod, typický pre šesťvalcové motory. Obe pohonné jednotky sú výkonné, s rýchlou odozvou, a špička krútiaceho momentu je pri nízkych otáčkach (230 Nm pre 2.2 JTS a 322 Nm pre 3.2 V6 JTS), pre okamžité, bezpečné zrýchlenie bez nutnosti podraďovať. Aj keď sú stvorené pre potešenie z jazdy, obidva motory spĺňajú emisné limity Euro 4.

Poslednou variantou je vysoko výkonný turbodiesel 2,4 JTD, ktorý sa pýši výkonom 200 k a ohromujúcim maximálnym krútiacim momentom 400 Nm. Táto verzia má už štandardne montovaný filter pevných častíc.

Interiér a vybavenie

Silným, upokojujúcim objatím – tak privíta Alfa Spider vodiča a spolujazdca. Úspech je zaručený použitím vhodných technických riešení – pozorným výberom komponentov a materiálov, pre celkovú kvalitu vozidla. Prístroje sú natočené smerom k vodičovi a zoskupené do logických celkov. Sedadlá športového dizajnu majú vstavané opierky hlavy, takže si ich každý môže nastaviť a tak nájsť svoju optimálnu polohu.

Klíma na palube je vždy dokonalá, aj so sklopenou strechou, vďaka dvojzónovej klimatizácii. Alfa Spider je vybavená vyspelým infotelematickým systémom, ktorý združuje služby navigácie, autorádia a CD prehrávača, GSM telefónu s handsfree, hlasového ovládania služieb infomobility bCONNECT. Nesmieme zabudnúť spomenúť zvukový systém Bose®, ktorý sa stará o vysokú kvalitu prehrávanej hudby. Okrem toho, vďaka inovatívnemu systému Blue&MeTM s rozoznávaním hlasu, na platforme Windows Mobile®, umožňuje Alfa Spider používať Váš mobilný telefón s Bluetooth® a počúvať Vašú obľúbenú hudbu z MP3 prehrávača alebo z akéhokoľvek iného zariadenia podporujúceho rozhranie USB. Vďaka Blue&MeTM nemusíte dávať ruky dolu z volantu, aby ste si zavolali alebo vybrali skladbu pre prehrávanie. Alfa Spider vie, ako z každej jazdy spraviť potešenie.

Alfa Spider sa dodáva v celej palete, ktorá bude hýčkať sny aj toho najnáročnejšieho motoristu. Výber z troch motorov (benzínové 2.2 JTS a 3.2 V6 JTS a dieselový 2,4 JTDM), desiatich farieb karosérie a štyroch farieb interiérov ponúka mnžstvo možných kombinácií. Variant pre akýkoľvek Váš sen. Už aj verzia Spider ponúka veľmi hodnotné štandardné vybavenie: palubný počítač, klimatizáciu, elektricky sklopiteľné vonkajšie spätné zrkadlá, štartovacie tlačidlo, systémy VDC, ASR, MSR, ABS, EBD, Hill holder, zadné parkovacie senzory, 16” disky kolies z ľahkých zliatin, interiér v látke Floccato, 5 airbagov (vrátane kolenného airbagu vodiča), rádio s prehrávačom CD a ďalšie.

Bezpečnosť

Pre ochranu vodiča a spolujazdca je Alfa Spider vybavená piatimi airbagmi s dvojstupňovým plnením a všetky sú v štandardnom vybavení. A nielen to. Sila modelu spočíva v jeho kostre, teda v ráme šasi. Vďaka torznej tuhosti karosérie (zvarenej z vysokopevnostnej ocele, dvojfázovej ocele a mnohovrstvových laserom zváraných plechov), vyrobenej pre zlepšenie jazdných vlastností, vyšších výkonov a bezpečnosti.

Riadenie

Alfu Spider charakterizuje moderná športovnosť, založená na úplnej kontrole trakcie. A nielen to. Šoférovať Alfu Spider znamená šoférovať sen. Čo znamená, byť schopný dominovať ceste, pretekať s vetrom. Verzia poháňaná motorom 3.2 V6 JTS je vybavená pohonom všetkých kolies Q4. Veľmi vyspelé hnacie ústrojenstvo zabezpečuje dynamické chovanie výnimočnej kvality – rozhodujúci prvok pre schopnosť ovládnuť celú silu 260 koní.

V jadre systému nájdeme mechanický centrálny diferenciál Twin diff (evolúcia Torsenu C), ktorý rozdeľuje krútiaci moment medzi predné a zadné kolesá v závislosti na priľnavosti. Za bežných podmienok systém Q4 ľahko zvýhodňuje zadnú nápravu (57% krútiaceho momentu): skvelé riešenie inžinierov Alfy Romeo pre najnáročnejších vodičov.